• BIST 109.330
  • Altın 156,024
  • Dolar 3,8638
  • Euro 4,5501
  • İstanbul 15 °C
  • Ankara -2 °C
  • Burdur 2 °C
  • Dubai Kültür Köyü’ konulu 18. İzocam Öğrenci Yarışması başladı
  • MARKA 2017 İstanbul'da start aldı
  • Dünya Akıllı Şehirler Zirvesi
  • Dubai Kültür Köyü’ konulu 18. İzocam Öğrenci Yarışması başladı
  • MARKA 2017 İstanbul'da start aldı
  • Dünya Akıllı Şehirler Zirvesi

Türkiye’ye 'bravo'

Türkiye’ye 'bravo'
Altı yıl önce uçurumun eşiğine gelen İtalyan Fiat’ın üzerindeki kara bulutlar dağıldı.

Altı yıl önce büyük bir finansman darboğazı yaşayan İtalyan Fiat, bu darboğazı aştı ve kára geçti Büyüme dönemine giren Fiat, üç yıllık yol haritasını belirledi. Bu haritada Türkiye’nin yeri de büyüdü.

Altı yıl önce uçurumun eşiğine gelen İtalyan Fiat’ın üzerindeki kara bulutlar dağıldı. Fiat, Alfa, Lancia, Ferrari, Maserati ve Icevo markalarının sahibi Fiat Grubu’nun CEO’su Sergio Marchionne’nin ifadesiyle Fiat ‘toparlanma ve canlanma döneminden büyüme dönemine geçti.’ Fiat Auto, altı yıl sonra ilk kez tüm yılı kárla kapatarak 1.9 milyar Euro kár etti. Üç yıllık yol haritasını da belirleyen Fiat, 2010’da kárını beş milyar Euro’ya ulaştırmayı hedefliyor. Fiat Grubu 2007-2010 arasında 46 yeni modeli lanse edecek.


LOKOMOTİF PROJELER

Koç Holding’in Tofaş’ta ortağı olan Fiat’ın operasyonlarında Türkiye’nin rolü de artıyor. İlk yarıda Bursa’da üretilecek olan Linea piyasaya çıkarken, hafif ticari araç Minicargo da bu yıl devreye alınacak. 2009’da da Doblo Cargo yeni görünüme kavuşacak. 2009’da da Doblo yeni görünüme kavuşacak. 2010 yılında ise Linea modelinin makyajlanması programda yer alıyor. Ayrıca yeni modellerin de Türkiye’de üretim kararının alınması gündemde. Merchionne’nin sözleri de Türkiye’nin rolünün büyüdüğünü teyid ediyor.


YATIRIMLAR BÜYÜYECEK

BİNLERCE gazetecinin önünde Fiat’ın gelecek dönem plan ve stratejilerini açıklayan Marchionne ‘Türkiye’deki imalatımız Fiat Grubu’nun dünya çapında üretim üstünlüğünü ön plana çıkarıyor’ dedi. Marchionne ‘Fiat’ın küresel imalat yapısını geliştirirken Türkiye, Brezilya, Hindistan ve Rusya’ya baktık. Bu dört ülke stratejik çok önemliydi. 2007-2010 arasında Türkiye’nin rolü artacak. Bu yıl Linea lanse edilecek. Bu Türkiye’ye atfettiğimiz önemi gösteriyor. Türkiye’deki üretimimiz kalitesini kanıtladı. Buradaki üretimimizin dünya operasyonlarımızla tutarlı ve paralel bir şekilde devam edeceğini düşünüyoruz’ dedi.


Yakut kırmızısına dönüş


FIAT’IN logosu da değişim sürecinde ‘değişime uğrayan unsurlar’ arasında yer aldı. Fiat Automobil CEO’su Luca de Meo, logo üzerindeki çalışmalara belli bir zaman önce başladıklarını belirterek ‘1921-1968 yılları arasında zaten Fiat’ın yakut kırmızısı bir logosu vardı. Bize şans getireceğine inanıyoruz. Yeni bir marka yarattık adeta. Bu logonun tarihimizin bir uzantısı olduğunu düşünüyoruz’ dedi.


Fiat Bravo dedirtecek

Fiat büyüme planları çerçevesinde yeni modeli Bravo’dan çok şey bekliyor. Roma’da tanıtılan Bravo, İtalya ve Avrupa’da piyasaya çıktı. Bravo’nun Türkiye’ye getirilmesi ise yıl sonunu bulacak. Bravo projesi 18 ayda tamamlandı. Bravo’ya 350 milyon Euro yatırım yapılırken, Stilo modeli temel olarak kullanıldı. CEO Sergio Marchionne, Bravo’nun Fiat markasının yeniden konumlandırılmasının bir sac ayağı olacağını belirterek, ‘Bravo Fiat’ın C segmentine damga vurabileceği bir otomobil. Bu segmente çıkarma yapmaya hazırlanıyoruz. Fiat’ın gittiği yönün bir yansıması bu model. Fiat tarihinde yeni bir sayfa açıyor, yeni bir başlangıç yapıyor. Bravo bunun ilk adımı olacak’ dedi.

Kaynak: haber3.com
Bu haber toplam 0 defa okunmuştur
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2005 Özürlüler Gazetesi | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0 212 220 69 99- 0541 220 69 99 Faks : 0 212 220 84 02