• BIST 106.991
  • Altın 151,481
  • Dolar 3,6762
  • Euro 4,3196
  • İstanbul 16 °C
  • Ankara 5 °C
  • ARGE Merkezi'ne onay
  • Vestel'den Görme Engelliler İçin Akıllı Baston
  • KAGİDER: Müftülere nikah yetkisini geri çekin
  • ARGE Merkezi'ne onay
  • Vestel'den Görme Engelliler İçin Akıllı Baston
  • KAGİDER: Müftülere nikah yetkisini geri çekin

Otomotivde nereden nereye

Otomotivde nereden nereye
Türkiye, bugün yurt dışından gelen yatırımlarla birlikte otomotiv üretim merkezi haline geldi.
1966 yılında Anadol ile seri otomobil üretmeye başlayan Türkiye, bugün yurt dışından gelen yatırımlarla birlikte otomotiv üretim merkezi haline geldi. Konya Ticaret Odası tarafından hazırlanan ''Sektör Raporu-1'' başlıklı araştırmadan derlenen bilgilere göre, otomotiv sanayinin temellerinin 1950'li yıllarda atıldığı Türkiye'de ilk otomobil 1961 yılında üretildi.

O dönemlerde önemi nedeniyle 'devrim' adı verilen ilk Türk otomobilinin üretilmesinin ardından 1966'da başlayan 'Anadol'un seri üretimi 1982 yılına kadar sürdü ve bu zaman diliminde otomotiv yan sanayide önemli gelişmeler oldu. 1990'lı yıllarda Avrupa'ya yakın oluşu ve büyük pazarıyla yabancı yatırımcıların dikkatini çeken Türkiye, yurt dışından gelen yatırımlarla 1990'lı yılların sonunda bir otomotiv üretim merkezine dönüşmeye başladı. Anadol ile yola çıkan Türkiye 2000'li yıllarda, dev firmaların da yatırımıyla minibüs, midibüs, kamyon, kamyonet, traktör, çekici bile üretir konuma ulaştı.

Bugün ihracatın önemli bölümünü oluşturan, Türk sanayisinin ana güçlerinden olan otomotiv ana ve yan sanayi, yakaladığı kalite ve teknolojiyle dünyaya adını duyurmayı başardı. Türkiye'nin 1990'lı yıllarda başlayan üretim her yıl giderek arttı. Toplam taşıt üretimi 2005 yılında gelen talebe bağlı olarak önceki yıla göre yüzde 6.8 oranında artarak 880 bin adede, otomobil üretimi ise yüzde 1.5 artışla 454 bin adede yükseldi. 1966'da Anadol'u üreten Türkiye, otomotiv sektöründe, 2005 yılı itibariyle 11 milyar 693 milyon 388 bin dolarlık ihracat yaptı. İhracatın yaklaşık 8 milyar dolarlık bölümünü ana sanayi, geriye kalanını ise yan sanayi gerçekleştirdi. Otomotiv sanayi, 2006'nın Ocak-Temmuz döneminde geçen yıla göre ihracatını yüzde 16 oranında artırdı. 2005 yılında en fazla ihracat yapılan ülkelerin başında ise Almanya geldi.

Bu ülkeyi İtalya ile Fransa ve İngiltere izledi. Romanya'ya yapılan otomotiv ihracatı ise önceki yıla göre yüzde 66 arttı. -177 ÜLKEYE İHRACAT- Türk otomotiv sektörü, 2005 yılında 5 kıtada 177 ülkeye ve 15 özerk bölgeye ihracat yaptı. İhracatın yüzde 68'i ise AB ülkelerine yapıldı. Almanya, İtalya, Fransa, İngiltere ve İspanya'ya geçen yıl yapılan ihracat 6 milyar 448 milyon dolar ile toplam ihracatın yarısından fazlasını oluşturdu. Türkiye, otomotiv yan sanayi açısından da büyük ilerleme gösterdi. Yüksek kapasite ve geniş ürün yelpazesine sahip Türkiye, otomotiv endüstrisine ve 8 milyon adet olan araç parkına parça sağlıyor.

Otomotiv yan sanayi, genellikle motor yedek parçaları, araç lastikleri, jant aksamı, mil yatak ve kovanlar, oto camları, fren, emniyet kemeri ve debriyaj aksamı ihraç ediyor. Türkiye, yaklaşık 40 yılda otomotiv sektöründe önemli gelişme göstererek Avrupa ve dünyadaki yerini aldı. Onlarca ülkeye otomobil, kamyon ve yedek parça ihraç eden Türkiye, coğrafi konum avantajını kullanarak sektörde daha büyük üretim ve ihracatı hedefliyor.
Bu haber toplam 0 defa okunmuştur
  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2005 Özürlüler Gazetesi | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0 212 220 69 99- 0541 220 69 99 Faks : 0 212 220 84 02